Pemanasan di garaj: mencari cara yang paling berkesan dan menjimatkan

Dengan penggunaan garaj yang kerap, terdapat keperluan untuk penyelenggaraan komunikasi pemanasan, seperti di musim sejuk, berada di dalam bilik sejuk yang berkaitan dengan ketidaknyamanan tertentu. Mengendalikan sistem autonomi sering tidak mampu. Untuk mengatur pemanasan di garaj, terdapat beberapa cara yang dapat dimengerti oleh sesiapa sahaja. Setiap daripada mereka mempunyai kebaikan dan keburukan, yang memerlukan perhatian.

Pemanasan di garaj: mencari cara yang paling berkesan dan menjimatkan

Pemanas untuk garajkelebihan dan kekurangan

Pembinaan yang dipanaskan mempunyai kelebihan jelas. Walau bagaimanapun, ramai orang tidak menyedari betapa pentingnya komunikasi pemanasan untuk bangunan ini. Pertama sekali, ia mesti dikatakan lebih mudah untuk memulakan kereta di garaj yang dipanaskan. Ini dijelaskan dengan mudah: pada suhu biasa, minyak enjin tidak menebal.

Pemanasan di garaj: mencari cara yang paling berkesan dan menjimatkan

Semakin rendah ketumpatan minyak, kesannya lebih banyak pada pelbagai komponen enjin. Oleh itu, pemasangan komunikasi pemanasan meningkatkan kehidupan operasi kenderaan. Memasang sistem pemanasan garaj (tidak kira apa) meningkatkan keselesaan di dalam bangunan semasa musim sejuk.

Masalah biasa ialah pembekuan kunci pada pintu kereta. Selalunya berlaku selepas mencuci kereta. Di dalam garaj yang dipanaskan, masalah ini semata-mata tidak wujud. Walau bagaimanapun, selain kelebihan yang jelas, terdapat beberapa kelemahan yang berkaitan dengan pemanasan reka bentuk garaj. Sebagai contoh, susunan mana-mana jenis pemanasan dikaitkan dengan peningkatan perbelanjaan kewangan.

Pada pemasangan relau, dandang atau apa-apa reka bentuk lain ada risiko kegagalan mereka. Di ruang terkurung, ini boleh membawa kepada kecemasan. Untuk menentukan bagaimana memanaskan garaj, disarankan untuk memeriksa setiap kaedah pemanasan dengan berhati-hati.

Beri perhatian! Sebelum memulakan pemasangan pemanasan, adalah perlu untuk berfikir dengan teliti mengenai reka bentuk masa depan dan melaksanakannya secara skematik dengan penentuan semua nuansa.

Pemanasan di garaj: mencari cara yang paling berkesan dan menjimatkan

Sebab utama untuk pelbagai masalah yang berkaitan dengan sistem pemanasan adalah penjimatan yang berlebihan. Ini membawa kepada pemasangan struktur yang lemah dan tidak dilindungi yang boleh mencetuskan kecemasan. Sudah tentu, terdapat masalah lain, contohnya, mengabaikan peraturan reka bentuk yang paling mudah untuk pemanasan.

Sebelum meneruskan pemasangan komunikasi pemanasan, disarankan untuk mengkaji keperluan yang dikemukakan kepadanya. Sistem sedemikian harus dipercayai dan mudah dioperasikan. Dan juga ia harus mempunyai rintangan yang baik terhadap turun naik suhu. Banyak dalam hal ini bergantung kepada bahan dari mana pembinaan garaj dibuat. Bahan foto dan video mengenai topik ini membolehkan anda mendapat jawapan kepada persoalan bagaimana untuk memanaskan di garaj.

Keperluan lain yang dikemukakan kepada struktur pemanasan adalah autonomi. Pemanasan elektrik dalam kes ini bukan penyelesaian yang paling menguntungkan, kerana dalam ketiadaan semasa, pemanasan juga dimatikan.

Antibeku disyorkan sebagai pembawa haba. Bahan ini tidak membeku pada suhu rendah. Di samping itu, anda boleh melakukan pemanasan di garaj di tosol. Setiap kaedah ini membolehkan anda melindungi struktur pemanasan daripada membeku dan memastikan operasi yang cekap.

Pemanasan di garaj: mencari cara yang paling berkesan dan menjimatkan

Terdapat beberapa syarat yang perlu diambil kira semasa memasang komunikasi pemanasan. Sangat penting untuk meminimumkan kehilangan haba di garaj. Untuk melakukan ini, anda boleh melakukan penebatan dinding dan bumbung. Penebat haba pintu garaj, di mana kerugian haba yang agak besar berlaku, membantu mengekalkan suhu yang diperlukan.

Peraturan kedua yang memerlukan pematuhan wajib adalah meletakkan komunikasi pengudaraan yang efektif. Untuk memanaskan garaj, anda perlu membuat sistem dengan suhu dalam lingkungan 100 ° C. Ini cukup untuk kelembapan di dalam bangunan untuk memenuhi standard. Pematuhan dengan peraturan ini membolehkan anda mengelakkan masalah yang berlaku ketika memulakan enjin kereta.

Maklumat berguna! Semasa organisasi pemanasan di garaj anda perlu berfikir dengan teliti mengenai keselamatan kebakaran. Tempat di mana pemadam kebakaran dan peralatan perlindungan kebakaran lain akan diletakkan adalah ditandakan wajib pada lukisan permulaan. Ini amat penting apabila dandang gas digunakan untuk pemanasan garaj.

Jika reka bentuk yang berfungsi pada bahan api cecair digunakan untuk pemanasan, maka disarankan untuk meletakkan kotak khas dengan kain asbestos berhampiran modul pemanasan. Sekiranya berlaku kecemasan, langkah berjaga-jaga ini akan membantu menghilangkan kebakaran dan menyelamatkan bangunan.

Pemanasan di garaj: mencari cara yang paling berkesan dan menjimatkan

Salah satu cara untuk memanaskan pembinaan garaj melibatkan penggunaan peralatan pemanasan, di mana air berfungsi sebagai penyejuk. Kaedah ini tidak memerlukan organisasi sistem berasingan. Ini adalah kelebihan mutlak. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa dalam kes ini beban tambahan dibentuk yang memberi kesan kepada komunikasi pemanasan rumah umum.

Pemanasan air garasi memerlukan pengiraan yang sewajarnya, kerana penambahan cawangan lain ke struktur keseluruhan mempengaruhi prestasi, yang menentukan kecekapan pemanasan. Salah satunya ialah tekanan paip dan alat pemanasan. Apabila memilih radiator untuk pembinaan garaj, perlu diingatkan bahawa mereka mesti mempunyai rizab tertentu.

Penambahan cawangan tambahan dicerminkan dalam penggunaan bahan api, yang digunakan untuk menjana tenaga terma. Walaupun begitu, kaedah ini lebih menguntungkan dari sudut pandang kewangan berbanding yang lain.

Pemanasan di garaj: mencari cara yang paling berkesan dan menjimatkan

Ia adalah paling mudah untuk mengatur pemanasan struktur garaj dalam kes apabila bangunan itu terletak berdekatan dengan bangunan kediaman – pada jarak tidak lebih daripada 15-20 m. Bagi pemanasan air di garaj, satu radiator cukup. Bilangan bahagian dipilih bergantung kepada faktor berikut:

  • suhu tahunan purata di rantau ini;
  • dimensi garaj;
  • bahan dibina.

Sebagai persembahan amalan, organisasi pemanasan biasa memerlukan radiator yang mengandungi 6 hingga 20 segmen. Walau bagaimanapun, pengecualian adalah mungkin jika dimensi garaj besar atau strukturnya mempunyai susun atur yang luar biasa.

Terdapat pilihan kedua untuk menganjurkan pemanasan air di garaj. Ia melibatkan pemasangan peranti pemanasan berasingan. Kaedah ini disyorkan oleh pakar dalam kes apabila struktur garaj terletak pada jarak yang jauh dari bangunan kediaman.

Pemanasan di garaj: mencari cara yang paling berkesan dan menjimatkan

Ramai pakar mengesyorkan penggunaan antibeku dalam susunan pemanas berasingan di garaj. Penyejuk sedemikian menghilangkan kemungkinan membekukan sistem. Untuk kawasan yang mempunyai musim sejuk, pilihan ini adalah yang paling boleh diterima. Jika dikehendaki, anda boleh memilih penyejuk lain. Sebagai contoh, pemanasan di garaj pada antifreeze adalah popular. Sangat mudah untuk membuat sistem sedemikian dengan tangan anda sendiri, anda hanya perlu mengikuti arahan.

Maklumat berguna! Memasang dandang berasingan menghilangkan kerugian haba yang tidak dapat dielakkan ketika mengangkut penyejuk dari garis utama ke garis bantu.

Apabila mengatur pemanas air di garaj dengan tangan anda sendiri, anda harus memahami prinsip reka bentuk. Jika tidak, perhimpunan diri boleh menjadi sukar. Pemanas diperlukan untuk memanaskan penyejuk. Selepas penyejuk sampai suhu yang diingini, ia diangkut melalui paip ke bateri. Kemudian ia memindahkan haba ke alam sekitar, menyejukkan dan kembali ke dandang.

Pemanasan di garaj: mencari cara yang paling berkesan dan menjimatkan

Para radiator disambungkan ke dandang mengikut dua skim. Salah satunya adalah selari, dan yang kedua adalah berurutan. Jenis sambungan bergantung pada jumlah paip yang berjalan dari bateri. Pilihan selari menyediakan pemanasan seragam setiap radiator dipasang di dalam bangunan garaj. Kerana ia menggunakan dua talian paip. Opsyen kedua menyediakan susunan satu sistem paip tunggal, yang lebih diterima dalam keadaan sedemikian.

Kelebihan lain dari jenis sambungan konsisten termasuk kemudahan pemasangan dan kos kewangan yang lebih rendah untuk bahan. Apabila menyusun pemanasan garaj dengan tangan anda sendiri mengikut skim ini, perlu mengambil kira bahawa dalam setiap radiator seterusnya suhu penyejuk akan lebih rendah daripada yang sebelumnya.

Banyak pemilik garaj membuat dandang bebas. Ini dengan ketara mengurangkan kos kewangan, bagaimanapun, meningkatkan kerumitan kerja. Dalam kes ini, radiator dan pipa lama sesuai untuk sistem pemanasan. Tangki plastik digunakan sebagai tangki pengembangan.

Pemanasan di garaj: mencari cara yang paling berkesan dan menjimatkan

Pemanasan bangunan garaj dengan menggunakan elektrik adalah cara yang paling selesa dari segi kemudahan pemasangan dan kos kewangan awal. Kelemahan utama kaedah ini adalah peningkatan kos elektrik. Pertimbangkan kelebihan dan kekurangan kaedah ini dengan lebih terperinci.

Penyelenggaraan komunikasi pemanasan, yang beroperasi di atas elektrik, menghilangkan keperluan penggunaan bahan api padat dan cair. Ini sangat meningkatkan kemudahan operasi sistem, kerana tidak ada bau yang tidak menyenangkan dan pencemaran yang memerlukan pembersihan.

Pemanasan garaj elektrik boleh diatur dengan pelbagai peralatan. Pasaran moden mempunyai pelbagai pilihan inframerah, minyak dan peranti lain yang beroperasi di rangkaian.

Sekiranya peranti mempunyai kuasa yang mencukupi, maka ia dapat memanaskan udara di dalam garaj ke tahap yang selesa dalam hanya 30 minit. Ini adalah kelebihan yang ketara, memandangkan tahap pemanasan udara membolehkan anda dengan cepat mengendalikan garaj jika perlu. Dandang pemanasan garaj membawa kepada kecekapan mereka.

Pemanasan di garaj: mencari cara yang paling berkesan dan menjimatkan

Ia tidak disyorkan untuk menggunakan peminat haba mudah alih untuk memanaskan ruang garaj. Peranti sedemikian, sebagai peraturan, mempunyai kecekapan yang rendah. Juga, apabila menggunakan alat sedemikian meningkatkan risiko kebakaran.

Sebagai tambahan kepada kos membayar bil, terdapat kelemahan lain dari kaedah pemanasan garaj ini. Apabila melakukan pemanasan elektrik dengan tangan anda sendiri, perlu diingat bahawa kaedah ini mempunyai batasan kuasa Oleh sebab itu, tidak selalu mungkin memasang peranti yang akan berkesan seperti yang mungkin di bawah syarat-syarat tertentu.

Beri perhatian! Hari ini terdapat kemungkinan mengatur komunikasi pemanasan gabungan. Sebagai contoh, agak kerap di garaj anda boleh menemui dandang yang beroperasi dari rangkaian dan digabungkan dengan litar air untuk memanaskan ruang garaj.

Oleh itu, adalah disyorkan untuk memasang pemanas elektrik di garaj dalam kes apabila tidak perlu menghabiskan banyak masa di dalam bilik. Untuk masa tinggal pendek pilihan ini adalah yang paling sesuai.

Pemanasan di garaj: mencari cara yang paling berkesan dan menjimatkan

Oleh itu, pada masa ini terdapat banyak pilihan untuk mengatur pemanasan di dalam bangunan garaj. Apabila memilih jenis pemanasan, disarankan untuk memberi perhatian kepada ciri-ciri individu bilik. Pemasangan setiap sistem adalah berdasarkan kod bangunan dan peraturan keselamatan kebakaran.

Like this post? Please share to your friends:
//zuphaims.com/afu.php?zoneid=2466924