Tidak kira sama ada anda merancang garaj papan konkrit, gudang atau struktur kayu, anda perlu merancang keseluruhan proses yang berkaitan dengan pembinaannya. Seperti apa rupa dan apa yang perlu anda ingat ketika pembinaannya menjadi ujian sebenar bagi anda?
Garaj kayu atau logam adalah struktur yang membolehkan anda menyimpan kereta dan barang berharga lain dengan selamat. Mereka melindungi daripada kesan negatif cuaca, dan juga membolehkan anda menyimpan barang berharga dengan selamat. Ketahui mengenai tahap pembinaan bangunan garaj individu.
Garaj kayu – ciri
Struktur seperti itu harus dipikirkan dengan baik agar masalah tidak timbul pada tahap pembinaan tertentu. Tidak kira sama ada anda merancang struktur plaster atau mudah alih, gable atau kanopi, langkah pertama harus selalu menyediakan lokasi khusus untuk struktur kemudahan. Pada peringkat ini, anda harus mengetahui dimensi struktur, sehingga anda dapat membuat projek dengan ukuran yang sesuai.
Untuk struktur kayu, anda boleh memilih batu bata, lantai konkrit atau kayu, dan bongkah konkrit standard. Pemilihan asas harus bergantung pada berat yang akan ditopang oleh lantai. Sekiranya anda mempunyai kereta berat dan merancang untuk menyimpan barang berat lain di garaj masa depan anda, pastikan anda mempunyai lantai yang kukuh. Dalam kes ini, penyelesaian terbaik adalah permukaan konkrit..
Setelah memilih lantai yang sesuai, penting untuk meletakkannya dengan betul di permukaan yang rata dan bersih, di mana lapisan konkrit akan dipasang. Langkah seterusnya adalah pemasangan bekal. Ingat bahawa sebelum menyiapkan lantai, penting untuk mengetahui dimensi objek, serta susun aturnya yang mungkin. Ini sangat penting jika anda membina struktur untuk dua kereta atau untuk sebuah kereta dan mesin lain. Sebelum memulakan kerja yang berkaitan dengan pembinaan dinding, perlu memproses semua elemen kayu dengan impregnasi khas. Ingat bahawa setiap elemen struktur perlu diresapi. Sebelum mengetuk elemen kayu secara langsung, ia mesti dipernis..
Pemasangan bangunan kayu harus dimulakan dengan landasan yang betul, iaitu balok mendatar yang terletak di lantai. Diikat dengan sauh logam. Perlu difikirkan mengenai penebat di bawah yayasan. Elemen lain ialah tiang di mana sudut logam dapat dipasang. Cap dilampirkan ke bahagian atas lajur, yang merupakan bahagian atas lajur.
Langkah seterusnya adalah memasang penyangga, yang akan meningkatkan kestabilan keseluruhan struktur. Ini diikuti dengan tata letak bukaan untuk bingkai tingkap apa pun, maka anda perlu memasang pintu garaj, menambah dinding sisi dan atap. Pada peringkat terakhir pembinaan, jika anda tidak mempunyai kemahiran dan pengalaman yang relevan, anda harus memindahkan jumlah pekerjaan ini kepada profesional.
Pembinaan garaj konkrit DIY – ciri
Membina struktur konkrit sama seperti membina struktur kayu. Langkah pertama, iaitu memilih lantai yang sesuai, hampir sama dengan pembinaan lantai kayu untuk sebuah bangunan. Setelah memilih asas untuk struktur konkrit, bersihkan tempat di mana ia akan berada. Membina struktur papak konkrit tidak semestinya menjadi penyelesaian yang mahal, ia boleh menjadi alternatif yang sangat murah untuk struktur garaj konkrit dengan dinding bata.
Dalam kes struktur yang dibina dengan panel konkrit, ada yang tidak berpuas hati dengan kenyataan bahawa panel tersebut paling sering dibuat dengan warna kelabu khas garaj. Perlu diingat bahawa mereka boleh diubah menjadi warna lain setiap saat, kerana papak konkrit adalah bahan yang mudah digunakan untuk melukis dengan cat yang sesuai. Dalam keadaan seperti itu, perlu memilih cat yang bukan sahaja kelihatan hebat secara visual, tetapi juga memberikan lapisan pelindung tambahan..
Semasa membina garaj konkrit, di mana papak itu sendiri adalah elemen struktur strategik, dimensi jarak konkrit yang paling biasa harus dipertimbangkan. Papak dengan ketinggian 50 hingga 60 cm dan panjang 200 cm biasanya dijumpai. Sekiranya papak konkrit dengan ketinggian 125 hingga 150 cm, bentangan adalah 205 cm. Ini tidak bermaksud kepingan konkrit dengan ukuran lain sukar dicapai. Mereka yang ingin membina struktur yang sangat besar boleh mencari papak konkrit setinggi 250 cm dan panjang 205 cm..
Pembinaan garaj konkrit berudara DIY
Reka bentuk adalah peringkat pembinaan yang paling penting. Projek ini dapat dibangunkan secara bebas (dengan pengetahuan yang sesuai) atau dipertanggungjawabkan dengan kerja jurutera. Untuk projek mudah, anda boleh memuat turunnya dari Internet. Seterusnya, penting untuk mengira jumlah bahan binaan dengan betul supaya pembinaan garaj dari blok busa dengan tangan anda sendiri tidak membawa kejutan yang tidak menyenangkan kerana kekurangan bahan atau perbelanjaan yang berlebihan.
Antara peringkat utama pembinaan:
- Reka bentuk.
- Pengiraan.
- Penyediaan bahan binaan.
- Susunan asas.
- Berkubang.
- Menutup kotak konkrit dengan bumbung.
- Pemasangan pintu, tingkap.
- Pemasangan pintu.
- Kalis air.
- Memanaskan badan.
- Menyiapkan kerja.
Membina garaj dari blok dengan tangan anda sendiri adalah banyak kelebihan. Yang utama adalah kekonduksian terma, yang penting untuk bilik yang tidak dipanaskan. Dengan ketahanan yang tinggi terhadap pemindahan haba, bangunan akan mengekalkan suhu yang dapat diterima walaupun tanpa pemanasan tambahan. Hanya penting untuk melindungi tukang batu dari angin dengan pasti agar kehilangan habanya minimum..
Penebat garaj – apa yang perlu diketahui
Iklim di Rusia berbeza kerana selama 4-6 bulan suhu rendah berlaku, yang bukan hanya tidak selesa bagi orang-orang, tetapi juga mempengaruhi kereta secara negatif. Oleh kerana fros dan hujan, kereta boleh rosak teruk, sehingga banyak orang berusaha meninggalkan mobil di garaj, di mana ia dilindungi dari pengaruh negatif. Walau bagaimanapun, jika anda melakukan penebat dinding garaj dari dalam dengan tangan anda sendiri atau dengan bantuan tukang, maka di bilik seperti itu, kereta akan dilindungi dengan pasti, kerana dinding terlindung praktikal tidak membiarkan sejuk di dalam bangunan. Penebatan yang berlebihan dan penciptaan suhu bilik di garaj bangunan adalah pembaziran wang. Selain itu, kerana kontras suhu, badan mesin menjadi lebih mudah terkena kakisan. Perlu juga diingat mengenai pengudaraan berkualiti tinggi, yang akan mengeluarkan kelembapan berlebihan dan gas berbahaya ke jalan..
Keperluan untuk penebat haba bangunan garaj tidak ketat seperti penebat bangunan kediaman. Sekiranya rumah praktikal tidak terlindung dari dalam, maka dalam keadaan garaj bangunan, penebat garaj dari dalam dengan tangan anda sendiri adalah berkesan, dan kadang-kadang satu-satunya pilihan yang betul. Sekiranya struktur terletak berdekatan dengan yang lain, maka penebat luaran tidak mungkin dilakukan. Beberapa struktur memerlukan penebat berganda, misalnya – struktur logam. Satu-satunya kelemahan kaedah ini dianggap sebagai penurunan ruang berguna. Walau bagaimanapun, anda selalu dapat menggunakan bahan yang memenuhi tugasnya dengan ketebalan minimum. Cara penebat lantai di garaj dengan tangan anda sendiri, penebat dinding dan bahan apa yang harus dipilih – mari kita bincangkan lebih lanjut.
Pembinaan DIY garaj yang hangat – pilihan bahan untuk penebat
Memandangkan tujuan teknikal bangunan, pilihan bahan untuk penebat hampir tidak terhad. Anda boleh menggunakan bahan yang berbeza dan memilih yang betul, anda perlu mengkaji kelebihan dan kekurangan masing-masing:
- Bulu kaca. Bahan penebat haba berserat, yang menampilkan ketahanan api, kekuatan, ringan, harga yang relatif rendah. Pemasangan bulu kaca adalah tugas yang mudah, bahkan untuk pembina yang tidak berpengalaman. Pada masa yang sama, bulu kaca tidak tahan terhadap kelembapan, oleh itu, memerlukan kalis air tambahan.
- Bulu mineral. Penghasilan bahan adalah proses pencairan batuan basalt. Bulu mineral mempunyai ciri penebat haba yang baik, tetapi dalam keadaan dengan kelembapan berlebihan, ia cepat hilang. Penggunaan bahan binaan ini juga mustahil dilakukan tanpa penebat tambahan dari kelembapan. Bulu mineral boleh digunakan untuk melindungi struktur bata atau logam. Berbanding dengan bahan lain di pasaran, bulu mineral adalah yang paling mahal.
- Styrofoam. Bahan ini sering digunakan untuk penebat luaran rumah, kerana harganya relatif rendah. Dari segi sifat penebat haba, busa mirip dengan bulu mineral, tetapi pada masa yang sama ia tahan kelembapan. Atas sebab ini, banyak pemilik garaj sering memilih polistirena untuk struktur penebat. Ini digunakan untuk melindungi pelbagai bahagian struktur bangunan, dari gerbang dan siling hingga dinding. Perlu diingat bahawa busa tergolong dalam kumpulan produk yang mudah terbakar. Pengilang membekalkan ke pasaran gred khas bahan polimer dengan bahan tahan api, bahan yang dapat memadamkan penebat sendiri yang dapat mencegah penyebaran api.
- Penoizol. Dalam komposisinya, ia serupa dengan polistirena, tetapi pada masa yang sama mempunyai ciri terbaik. Bahan ini digunakan dalam keadaan cair, memenuhi semua tempat dan retakan yang sukar dijangkau. Perlu diperhatikan pengeringan busa yang cepat, hasilnya lapisan penebat yang sekata dibuat. Kelebihan penoizol termasuk ketahanan terhadap pembakaran, kelembapan, ketahanan, harga rendah, serta ciri penebat haba yang sangat baik..
Untuk memahami bahan mana yang lebih baik, anda perlu melakukan analisis perbandingan ciri mereka, menilai harga, tahan api dan ketahanan air..
Penebat dinding dengan busa atau busa – peringkat kerja
Membina garaj di laman web dengan tangan anda sendiri adalah proses yang sukar yang tidak dapat dilakukan oleh semua orang, namun kemahiran minimum diperlukan untuk penebat. Anda perlu membeli busa polistirena atau polistirena berkualiti tinggi, filem penghalang wap, dowel dengan kulat, gam, dan juga bahan kalis air. Anda juga perlu menyediakan pisau untuk memotong papak, pemutar skru, gerudi tukul, senapang pemasangan (dengan busa), panjang gelembung dari panjang 1 hingga 1.5 m.
Teknologi pemasangan tidak rumit:
- Permukaan dinding mesti dibersihkan dari kotoran dan debu, dirawat dengan sebatian anti-karat atau anti-kulat. Dianjurkan untuk membersihkan permukaan dinding, terutama jika ia besi.
- Di dinding yang diperbuat daripada konkrit atau bata, anda perlu merekatkan filem kalis air. Adalah mungkin untuk menggunakan kedua-dua filem khas dan polietilena atau bahan bumbung. Kami melekatkan sendi, tinggalkan margin 15 cm di siling dan lantai. Di garaj besi, langkah kalis air dapat dilewati.
- Sapukan gam secara merata ke papan. Seterusnya, kami menempelkannya ke dinding untuk kalis air. Setiap elemen dilindungi dengan dowel dengan jamur (tidak digunakan dalam struktur besi).
- Ketebalan papak mestilah melebihi 10 cm untuk dinding yang diperbuat daripada konkrit atau bata, dan 15 cm untuk struktur besi. Untuk wilayah utara, ketebalan bahan meningkat sebanyak 1.5-2 kali.
- Selepas akhir pemasangan, gam digunakan pada bahan penebat (dalam lapisan tebal), semua sendi dan jahitan dilapisi. Kami meletakkan jaring penguat khas pada gam dan di atasnya kami melapisi semuanya dengan gam.
Apabila gam kering sepenuhnya, dinding dicat, dilepa, selesai dengan bahan untuk hiasan dalaman.
